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1月17日，据界面新闻，从去年10月起，闭店潮流席卷了全国多地的威马展厅。据悉，目前上海已有近一半展厅关门，而在北京，威马线下门店几乎全部关闭，销售渠道基本处于瘫痪状态。

威马“穷庙富方丈”的疑云，我们尚且不知，但就其基本经营方面而言，现状已岌岌可危，甚至可以说是败局已定。

即使拉来了资方Apollo出行完成并购，也只是由实转虚的“殊死一搏”。

生产端，威马交不车，更没有新车；销售端，线下门店断崖式裁撤；维护端，车主修车都要等订购配件......而这些，仅仅还只是冰上之上的一角，再具有冒险精神的投资者，恐怕也不会押注于沈总身上。

当然，如果沈晖沈总偷师贾跃亭贾总的话，以上内容可以全部无视。

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