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新京报贝壳财经讯（记者王真真）民航市场的复苏步伐随着不断优化的防疫政策持续加速，到五一假期，来自飞常准的数据显示，国内航线日均执行客运航班量超1.3万班次，国际及地区航线日进执行客运航班量达1000班次以上，是三年以来国际及地区客运航班量首次破千。民航局的数据显示，今年五一期间，国内客运日均13429班，比2019同期日均11494班增长16.83%，其中上海-北京、上海-广州、上海-深圳、杭州-广州、北京-深圳、北京-成都、杭州-深圳等航线旅客量位居前列。呼和浩特-三亚、拉萨-北京、济南-西双版纳、天津-丽江、西双版纳-宁波等航线客座率排名前列，接近100%。

国际航线受多因素影响还处于持续恢复态势。来自航班管家的数据显示，4月，国际航线航班量执飞19540架次，比上月提升56.5%，恢复至2019年同期的31.3%，东南亚为主要出港目的地区域，在国际航线航班中约占46.4%，其中，4月中国-泰国执飞航班量居于首位，达1862班次，恢复率达35.5%，比上月增长54.9%；中国往返阿联酋的执飞航班恢复率已达65.9%，恢复率位居国际航线首位。

在夏秋航季换季计划的基础上，各大航司也均在逐步增加航线及航班。新京报贝壳财经记者梳理发现，东航、南航、国航5月的新增重点均放在了日韩航线，其中，东航往返韩国航线的数量增至16条；南航往返日本的航线数量增至15条，往返韩国的航线数量增至9条。另外，三大航也在加密洲际航线，其中，东航往返英国伦敦、意大利罗马、澳大利亚、新西兰的航线已可做到每日一班，国航从上海浦东往返英国伦敦希思罗的航班自5月起也增至每日一班。

中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示，目前来看，民航市场的总体恢复情况超过预期，结合国际航班逐步恢复、暑运预订量超预期和补偿性出行需求强烈，民航实现年初预计目标（运输业务量恢复至2019年的75%）是有较大把握的。接下来的暑期旅游旺季，李晓津认为，国内航司在国内航线运营重点是传统旅游避暑航线和新兴网红城市航线。东北、西北、西南地区以及山东青岛、山西五台等传统避暑景区的相关航线将继续火爆，山东淄博、湖南长沙等新兴网红城市的相关航线会有较大需求。在不受非民航因素限制的前提下，国际航线将全面恢复性增长，特别是各具特色的南美、中东和非洲以及北欧、北美、澳洲等地的凉爽目的地肯定会吸引大批游客。

编辑 曲筱艺 李铮

校对 张彦君

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